Van regularizada, passageiro tranquilo
Transporte complementar com regra clara e motorista regular
Regulamentar a Lei Orgânica 72/2023 que modificou o art. 234, XII, referente ao transporte complementar.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
A Lei Municipal nº 6.205/2025, sancionada em 08/10/2025, regulamentou o Serviço de Transporte Complementar Urbano na Zona Sul, por autorização da SMTT após chamamento ou credenciamento. Em 27/07/2026 a Prefeitura entregou os Termos de Autorização às cooperativas, e 289 cooperados passaram a operar de forma regular. Em 05/03/2026 a Prefeitura enviou à Câmara o projeto nº 49/2026, que altera a taxa de gerenciamento do serviço.
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Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quem depende da van no dia a dia nem sempre sabe quem está autorizado a rodar nem a quem reclamar.
Um painel público pode mostrar quantas cooperativas e cooperados já operam com autorização na Zona Sul, quais linhas atendem e o que muda com a taxa em análise na Câmara. A ideia propõe que o morador consiga avaliar o serviço e que novos chamamentos ou credenciamentos saiam com calendário aberto.
Moradores da Zona Sul que usam o transporte complementar e as cooperativas e motoristas que vivem dele.
A Prefeitura acompanha o serviço regularizado com a cidade junto e abre canal para quem usa. Dá pra medir cooperados autorizados, passageiros por linha e reclamações registradas.
Ver como isso sai do papel
- A Lei Municipal nº 6.205/2025, sancionada em 08/10/2025, regulamentou o serviço de transporte complementar urbano na Zona Sul, por autorização do órgão de trânsito após chamamento ou credenciamento.
- Em 27/07/2026 a Prefeitura entregou os termos de autorização às cooperativas, e 289 cooperados passaram a operar de forma regular.
- Em 05/03/2026 a Prefeitura enviou à Câmara o projeto nº 49/2026, que altera a taxa de gerenciamento do serviço.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Moradores e usuários das vans contam quais horários e trajetos fazem falta.
Cooperativas de transporte acompanham regras, taxas e renovação das autorizações.
Um conselho de mobilidade pode acompanhar o serviço e receber reclamações.
Vereadores debatem a taxa de gerenciamento e cobram transparência.
Formas legais que a ideia deve usar
- Credenciamento, inclusive com votação vinculante dos beneficiários
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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