Rua que cabe todo mundo
Calçada, ciclovia e pista dividindo espaço com respeito
Estruturar as vias de circulação para pedestres, ciclistas, motoristas, motociclistas e outros.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em 15/09/2026 foi entregue o calçadão do 13 de Julho, com calçada, ciclovia e área de convivência. Em outubro de 2026 a Prefeitura lançou o Plano de Mobilidade Urbana, que trata de deslocamentos, bicicletas, calçadas e acessibilidade. As fontes consultadas não mostram estruturação das vias de circulação em outros pontos da cidade.
- Prefeita Emília entrega reforma do calçadão da 13 de Julho (abre em outra aba)Prefeitura de Aracaju · 15 set 2026
- Prefeita Emília lança Plano de Macroestruturação Urbana e Ambiental de Aracaju (abre em outra aba)Prefeitura de Aracaju · 14 out 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quem anda a pé ou de bicicleta disputa a rua com os carros e nem sempre tem por onde passar com segurança.
A ideia é levar para outras ruas o que o calçadão do 13 de Julho mostrou: calçada larga, ciclovia e lugar de ficar. Um painel público pode listar as vias candidatas a esse desenho, com o que está previsto em cada uma e o prazo.
Pedestres, ciclistas, motoristas e motociclistas que dividem as mesmas ruas de Aracaju.
A Prefeitura leva um desenho que já existe para outras ruas e escolhe as próximas vias com ajuda de quem usa. Dá pra medir metros de via reestruturada, fluxo de pedestres e ocorrências de atropelamento.
Ver como isso sai do papel
- Em 15/09/2026 foi entregue o calçadão do 13 de Julho, com calçada, ciclovia e área de convivência.
- Em outubro de 2026 a Prefeitura lançou o Plano de Mobilidade Urbana, que trata de deslocamentos, bicicletas, calçadas e acessibilidade.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Moradores apontam as ruas onde falta espaço para andar com segurança.
Grupos de ciclistas e de pedestres testam os trechos novos e dizem o que melhorar.
Comerciantes das vias candidatas contam como a rua funciona no horário de pico.
Cursos de arquitetura e engenharia podem competir em projetos de desenho de rua.
Um conselho de mobilidade e de acessibilidade acompanha a escolha das vias.
Formas legais que a ideia deve usar
- Concurso, inclusive concurso de projeto de arquitetura e engenharia
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
Começar este projeto