BRT da Amazonas, corredor de verdade
Ônibus rápido em uma das avenidas mais usadas, com terminal pensado para quem anda a pé
o BRT da Avenida Amazonas, revolucionando a mobilidade nesse eixo da cidade.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O Plano de Metas de 30/09/2025 prevê iniciar a implantação do BRT da Avenida Amazonas. Em 20/05/2026 a Prefeitura publicou dois chamamentos públicos para o terminal de integração e as intervenções viárias do entorno, com financiamento do Banco Mundial. O Diário do Transporte registrou em 07/10/2026 um aditivo de R$ 1,62 milhão ao contrato de estudos e projetos, e informou que o planejamento municipal prevê licitação das obras em 2027 e execução entre 2028 e 2030. As fontes consultadas não mostram obra de implantação do corredor iniciada.
- Plano de Governo Fuad Noman, Prefeitura de BH 2025-2028, proposta registrada no TSE pela chapa eleita (arquivo 2024MG130001975610_01.pdf) (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, dados abertos · 6 out 2024
- Plano de Metas do Município 2025-2028, versão revisada (abre em outra aba)Prefeitura de Belo Horizonte · 30 set 2025
- Implantação do BRT Amazonas avança com o lançamento de novos editais para obras e mediação contratual (abre em outra aba)Prefeitura de Belo Horizonte · 20 mai 2026
- Contrato dos projetos do BRT Amazonas, de Belo Horizonte (MG), aumenta R$ 1,62 milhão para levantamentos, sondagens e ensaios (abre em outra aba)Diário do Transporte · 7 out 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
A Avenida Amazonas é corredor de milhares de viagens por dia e o ônibus disputa espaço com todos os outros veículos.
O desenho do BRT da Avenida Amazonas é mostrado em mapas simples, com paradas, faixas e terminal de integração. A cada etapa, quem usa a avenida diz o que faz falta no trajeto. O cronograma de implantação é público.
Passageiros do transporte coletivo, quem trabalha no eixo e moradores do entorno.
Ganho: viagem de ônibus mais rápida e previsível. Medir por tempo de viagem no eixo e passageiros por dia.
Ver como isso sai do papel
- O Plano de Metas de 30/09/2025 prevê iniciar a implantação do BRT da Avenida Amazonas.
- Em 20/05/2026 a Prefeitura publicou dois chamamentos públicos para o terminal de integração e as intervenções viárias do entorno.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Passageiros dizem onde o ônibus demora e onde falta parada.
Comerciantes do eixo ajudam a combinar carga e descarga.
Cursos de engenharia de transportes apoiam as medições.
As empresas do terminal e das intervenções cumprem prazos públicos.
Formas legais que a ideia deve usar
- Licitação na modalidade especial e Contrato Público para Solução Inovadora
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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