Anel Rodoviário mais seguro
Trechos estreitos alargados e o acidente medido trecho a trecho
vamos entregar as obras do Anel Rodoviário com a redução de seus estreitamentos que vão evitar os hoje constantes acidentes.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
A Prefeitura assumiu a gestão do Novo Anel, entre o Olhos d'Água e a Avenida Cristiano Machado, em 03/06/2025. Em 09/10/2025 anunciou financiamento de R$ 1 bilhão do Novo Banco de Desenvolvimento para obras no Anel. Em 03/06/2026 informou que a Sudecap iniciou a readequação da interseção com a Via Expressa, com R$ 32,6 milhões de recursos próprios e conclusão prevista para o segundo semestre de 2027. As fontes consultadas não mostram obras em execução nos viadutos para eliminar os estreitamentos.
- Plano de Governo Fuad Noman, Prefeitura de BH 2025-2028, proposta registrada no TSE pela chapa eleita (arquivo 2024MG130001975610_01.pdf) (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, dados abertos · 6 out 2024
- Plano de Metas do Município 2025-2028, versão revisada (abre em outra aba)Prefeitura de Belo Horizonte · 30 set 2025
- Prefeito Álvaro Damião garante R$ 1 bilhão para Novo Anel junto ao banco do Brics (abre em outra aba)Prefeitura de Belo Horizonte · 9 out 2025
- Há um ano sob gestão da PBH, Novo Anel registra redução de acidentes, melhorias na mobilidade e infraestrutura (abre em outra aba)Prefeitura de Belo Horizonte · 3 jun 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
O Anel Rodoviário tem estreitamentos que causam acidentes constantes e a gestão da via passou a ser da Prefeitura.
As obras no Anel têm mapa de trechos, com o que muda em cada um, a data e o efeito esperado em segurança. O número de acidentes por trecho é publicado antes e depois. O financiamento federal e do banco internacional aparece com o que já foi aplicado.
Motoristas, caminhoneiros, motociclistas e moradores que vivem ao lado do Anel.
Ganho: menos acidentes e trânsito mais fluido. Medir por acidentes por trecho e tempo de travessia.
Ver como isso sai do papel
- A Prefeitura assumiu a gestão do Novo Anel, entre o Olhos d'Água e a Avenida Cristiano Machado, em 03/06/2025.
- Em 09/10/2025 a Prefeitura anunciou financiamento de R$ 1 bilhão do Novo Banco de Desenvolvimento para obras no Anel.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Moradores contam os trechos mais perigosos.
Empresas de transporte indicam gargalos de carga.
Equipes de trânsito publicam os dados de acidentes.
Pesquisas de engenharia ajudam a medir o antes e o depois.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Licitação na modalidade especial e Contrato Público para Solução Inovadora
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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