Olho vivo nas esquinas
Tecnologia a serviço de quem atravessa a rua
IA para o trânsito: investir na tecnologia, visando à diminuição dos sinistros e mortes
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em outubro de 2025 a Secretaria de Segurança e Ordem Pública e a Secretaria de Mobilidade Urbana abriram o Edital de Credenciamento 17/2026 para licenças de uma plataforma de inteligência artificial, com módulos de segurança pública, fiscalização de trânsito e engenharia de tráfego inteligente. O Diário Oficial de 17/11/2025 publica a suspensão do edital, decidida em 14/11/2025, e o de 09/02/2026 publica a revogação, de 03/02/2026. As fontes consultadas não mostram novo edital, contrato ou implantação de inteligência artificial para o trânsito depois da revogação.
- Plano de Governo 2025-2028 de Boa Vista, chapa Arthur Henrique e Ten. Cel. Zeitoune, arquivo 2024RR230002024201_01.pdf do TSE (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, propostas de governo 2024 · 15 ago 2024
- Diário Oficial do Município de Boa Vista, edição 6450, de 09/10/2025 (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de Boa Vista (Querido Diário) · 9 out 2025
- Diário Oficial do Município de Boa Vista, edição 6476, de 17/11/2025 (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de Boa Vista (Querido Diário) · 17 nov 2025
- Diário Oficial do Município de Boa Vista, edição 6530, de 09/02/2026 (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de Boa Vista (Querido Diário) · 9 fev 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quando a cidade cresce, os cruzamentos mais perigosos ficam difíceis de enxergar só na observação do dia a dia, e ninguém sabe onde agir primeiro.
A cidade abre um novo processo para escolher uma plataforma de inteligência artificial que aponte os cruzamentos onde mais acontecem sinistros. Antes de contratar, um painel público mostra o que a ferramenta vai medir e como os dados das pessoas serão protegidos. Os resultados saem a cada trimestre, em linguagem simples.
Quem anda de moto, de bicicleta, de ônibus ou a pé pelos cruzamentos mais movimentados.
Dá à Secretaria de Mobilidade Urbana um mapa de risco para priorizar obras e fiscalização. Mede-se pela queda de sinistros e de mortes nos pontos tratados, comparando antes e depois.
Ver como isso sai do papel
- O edital de credenciamento 17/2026 previa módulos de segurança pública, fiscalização de trânsito e engenharia de tráfego inteligente.
- O Diário Oficial de 17/11/2025 publicou a suspensão do edital e o de 09/02/2026 a revogação.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Cursos de engenharia e computação ajudam a testar se os dados e os cálculos fazem sentido.
Mototaxistas e motoristas de aplicativo contam onde sentem mais perigo no dia a dia.
Associações de bairro apontam esquinas que assustam as famílias.
Um conselho de trânsito e mobilidade pode acompanhar o painel e cobrar os prazos.
Formas legais que a ideia deve usar
- Licitação na modalidade especial e Contrato Público para Solução Inovadora
- Credenciamento, inclusive com votação vinculante dos beneficiários
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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