Corredor que chega no horário
Ônibus com pista própria e uma obra contada em público
Criação de eixos de BRT.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O Relatório de Execução do Programa de Metas, de fevereiro de 2026, lista o primeiro trecho do BRT, entre Trindade e Saco dos Limões, como em andamento. Segundo a NSC Total, a Prefeitura publicou em 28/07/2026 a licitação da primeira etapa, na Avenida Mauro Ramos, com corredor exclusivo de 2,6 km, execução em 360 dias e custo inicial estimado em R$ 18,9 milhões. O início das obras está previsto entre dezembro de 2026 e janeiro de 2027. As fontes consultadas não mostram obra iniciada.
- Plano de Governo para Florianópolis 2025/2028, proposta registrada no TSE pela chapa eleita (arquivo 2024SC240002028915_01.pdf) (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, dados abertos · 6 out 2024
- Compromisso com Floripa, Relatório de Execução do Programa de Metas (abre em outra aba)Prefeitura de Florianópolis, Programa de Metas · 19 fev 2026
- BRT de Florianópolis avança com investimento de R$ 159 milhões e previsão para início das obras em 2027 (abre em outra aba)NSC Total · 31 jul 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quem depende de ônibus entre a Trindade e o Saco dos Limões enfrenta o trânsito junto com os carros, e obra de corredor costuma pegar comércio e morador de surpresa.
Um painel público acompanha cada etapa do BRT, da licitação à obra, com prazo, custo e desvios. Durante a obra, um plano de convivência avisa o comércio e os moradores da Avenida Mauro Ramos sobre trajeto alternativo e horário de serviço mais pesado. Na operação, as linhas que alimentam o corredor são desenhadas com quem usa o ônibus.
Quem pega ônibus todo dia entre a Trindade e o Saco dos Limões e o comércio que fica no caminho.
A Prefeitura entrega a obra com a cidade informada e menos reclamação no meio do caminho. Dá pra medir tempo de viagem antes e depois, prazo e custo contra o previsto e passageiros por dia.
Ver como isso sai do papel
- O Relatório de Execução do Programa de Metas, de fevereiro de 2026, lista o primeiro trecho do BRT, entre Trindade e Saco dos Limões, como em andamento.
- Segundo a NSC Total, a Prefeitura publicou em 28/07/2026 a licitação da primeira etapa, na Avenida Mauro Ramos, com corredor exclusivo de 2,6 km e execução em 360 dias.
- O início das obras está previsto entre dezembro de 2026 e janeiro de 2027.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Associações de moradores e de comerciantes da Mauro Ramos podem receber o cronograma e apontar o que atrapalha na obra.
Lojas e restaurantes do trajeto combinam entrega e horário de funcionamento durante a obra.
Cursos de engenharia, transportes e arquitetura ajudam a medir tempo de viagem e acompanhar o resultado.
Motoristas e equipes de transporte, pelo sindicato ou pela empresa, testam os pontos de parada e os horários antes da operação.
Um conselho de mobilidade pode acompanhar o painel e cobrar os prazos publicados.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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