Calçada boa e ciclovia que liga
Andar a pé e de bicicleta com segurança, da casa ao trabalho
Criar o Programa de Mobilidade Ativa, com requalificação das calçadas e ampliação da rede de ciclovia, ciclofaixa e bicicletários.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em 17/02/2025 o Decreto nº 1.061 instituiu o Programa Nova Mobilidade, que prevê ampliar a rede cicloviária, melhorar calçadas e implantar bicicletas compartilhadas. Segundo a Secretaria de Engenharia de Trânsito, citada pelo O Hoje em 01/09/2026, a malha cicloviária passou de 120,38 km em 2021 para 75,04 km em 2026, e as 200 km de ciclovias prometidas em dezembro de 2025 não foram instaladas. As fontes consultadas não mostram obra de requalificação de calçadas.
Já existe
Goiânia tem 75,04 km de infraestrutura cicloviária em 2026, segundo a Secretaria de Engenharia de Trânsito. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
- Plano de Governo 2025-2028 de Goiânia, chapa Mabel e Coronel Cláudia, arquivo 2024GO90002002544_01.pdf do TSE (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, propostas de governo 2024 · 15 ago 2024
- Decreto nº 1.061, de 17 de fevereiro de 2025, que institui o Programa Nova Mobilidade (abre em outra aba)Prefeitura de Goiânia, legislação municipal · 17 fev 2025
- Prefeitura de Goiânia institui o Programa Nova Mobilidade para integrar trânsito e transporte coletivo (abre em outra aba)O Hoje · 18 fev 2025
- Goiânia perde 37,6% da malha cicloviária em cinco anos (abre em outra aba)O Hoje · 1 set 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quem anda a pé ou de bicicleta enfrenta calçada quebrada e ciclovia que acaba do nada, e muitos desistem.
Um plano de calçadas e ciclovias lista os trechos prioritários perto de escolas, postos e terminais, com data de obra. As bicicletas compartilhadas entram nos terminais. Um mapa mostra a rede cicloviária em dia e as ligações que faltam.
Pedestres, ciclistas, estudantes e idosos.
A Prefeitura entrega obras que as pessoas usam. Dá pra medir quilômetros de ciclovia, calçadas reformadas e viagens de bicicleta registradas.
Ver como isso sai do papel
- Goiânia tem 75,04 km de infraestrutura cicloviária em 2026, segundo a Secretaria de Engenharia de Trânsito.
- Em 17/02/2025 o Decreto nº 1.061 instituiu o Programa Nova Mobilidade, que prevê ampliar a rede cicloviária, melhorar calçadas e implantar bicicletas compartilhadas.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Ciclistas e estudantes apontam trechos perigosos e ligações que faltam.
Associações de ciclistas e de pessoas com deficiência avaliam as obras.
Moradores indicam as calçadas mais urgentes.
Lojistas apoiam bicicletários em frente às lojas.
Formas legais que a ideia deve usar
- Concurso, inclusive concurso de projeto de arquitetura e engenharia
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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