Ciclovia que sai do papel quilômetro a quilômetro
Asfalto novo e ciclovia com meta aberta por bairro
Implantar 200 quilômetros de asfalto e 50 quilômetros de ciclovias, promovendo a mobilidade sustentável e segura para ciclistas.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
A LDO 2026, publicada em 06/08/2025, traz entre as prioridades e metas da Prefeitura a implantação e a recuperação de ciclovias e a ampliação das ciclovias por emenda. O Diário Oficial registra contratos de pavimentação em paralelepípedo, não de asfalto em escala de quilômetros nem de ciclovia nova. As fontes consultadas não mostram quilômetros de asfalto ou de ciclovia entregues na gestão.
- Diário Oficial de João Pessoa, suplemento da LDO 2026 (Anexo das Prioridades e Metas) (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de João Pessoa · 6 ago 2025
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Ciclovia solta, sem ligação, quase ninguém usa, e o asfalto novo nem sempre chega onde mais faz falta.
Um mapa mostra os quilômetros de asfalto e de ciclovia previstos, os já feitos e os de cada bairro. Ciclistas e moradores dizem que trechos ligam casa, escola e trabalho.
Ciclistas, moradores de ruas esburacadas e quem usa a bicicleta para trabalhar.
Ganho: metas viárias que a população consegue acompanhar. Medir: quilômetros de ciclovia e de asfalto entregues por ano.
Ver como isso sai do papel
- A LDO 2026, publicada em 06/08/2025, traz entre as prioridades a implantação e a recuperação de ciclovias e a ampliação das ciclovias por emenda.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Ciclistas indicam as ligações que faltam entre bairros.
Associações apontam ruas esburacadas que mais atrapalham.
Coletivos de mobilidade monitoram os trechos entregues.
Engenheiros de trânsito explicam a priorização dos trechos.
Um mandato da Câmara acompanha as emendas para ciclovias.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
- Sistema de registro de preços
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
Começar este projeto