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Infraestrutura e obrasCompromisso de governo nº 154Sem notícia pública

Acesso Nildo Ribeiro a Paiçandu

Maringá e Paiçandu num mesmo plano para entrar e sair da PR-323

O que foi prometido · plano de governo · gestão 2025 a 2028
Construir o Viaduto de acesso da Av. Nildo Ribeiro/Paiçandu (PR-323)
A gestão informaSem sinal de início

Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.

O que as fontes públicas mostramSem notícia pública

Refiz a busca e não achei projeto, licitação ou obra de viaduto no acesso da Avenida Nildo Ribeiro com a PR-323 em 2025 e 2026. A única ação encontrada é a terceira faixa de rolamento na própria avenida, de março de 2025.

Conferido em 16 out 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.

O problema

Quem vai e volta entre Maringá e Paiçandu pela Avenida Nildo Ribeiro e pela PR-323 enfrenta cruzamento e fila no pico, e a rodovia é estadual. Não achei notícia de projeto do viaduto.

A ideia do time pra cumprir de um jeito bem feito

Maringá, Paiçandu e o DER/PR fazem uma contagem conjunta de fluxo e de acidentes e publicam o dado, e o projeto do viaduto sai de concurso. O acesso já nasce com calçada, ciclovia e parada de ônibus metropolitano no desenho.

Quem ganha

Trabalhadores e estudantes que fazem o trajeto diário entre Paiçandu e Maringá, de ônibus, moto ou carro.

Pra cidade e pra gestão

A decisão fica entre dois municípios e o Estado, com um dado em comum. Dá para medir tempo de viagem, fila e acidentes no cruzamento.

Ver como isso sai do papel
O que Maringá já tem
  • Avenida Nildo Ribeiro da Rocha, onde a Semob adotou uma terceira faixa de rolamento pela manhã a partir de 31/03/2025.
  • O DER/PR já executou viaduto e duplicação na PR-323 em Paiçandu (viaduto do distrito de Água Boa, 2021).
  • A obra do Contorno Sul cita ganhos de fluxo para Paiçandu, Sarandi e Marialva, o que reforça o tratamento metropolitano.

Quem pode sommar

Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.

Morador ou moradora

Conta como faz o trajeto e onde a fila se forma.

Sindicato ou entidade de classe

Sindicatos de trabalhadores levam os horários de entrada e saída das empresas.

Universidade, escola ou pesquisa

Engenharia de transportes faz o estudo de tráfego e o anteprojeto.

Servidor ou servidora pública

Técnicos dos dois municípios e do DER/PR trabalham juntos no dossiê.

Vereador ou mandato

Câmaras de Maringá e Paiçandu acompanham o pedido ao Estado.

Formas legais que a ideia deve usar

  • Concurso, inclusive concurso de projeto de arquitetura e engenharia
  • Termo de outorga para pesquisa: auxílio a projeto e bolsa de estímulo à inovação
  • Contratação integrada e contratação semi-integrada

Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.

Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.

Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.

Começar este projeto

O Sommar é independente e não fala em nome de nenhuma prefeitura. Maringá aparece aqui como exemplo, montado com dados públicos. Fale com a gente