Cidade que anda em silêncio
Ônibus elétrico rodando em mais linhas, sem fumaça nem barulho
Adquirir ônibus elétricos para a frota em circulação.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em 27/05/2026 a Prefeitura informou a autorização do Tesouro Nacional para financiamento de R$ 447 milhões no BNDES para 100 ônibus elétricos e a infraestrutura de recarga. Em 10/07/2026 foi noticiado o contrato com o BNDES (R$ 447,7 milhões, entrega em etapas, sem prazo informado). A página da Secretaria de Mobilidade Urbana lista 12 ônibus elétricos em operação desde agosto de 2024. As fontes consultadas não mostram entrega dos 100 ônibus.
Já existe
Desde agosto de 2024 operam 12 ônibus elétricos nas linhas E178, E378 e E703, segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
- PROMETA 2025-2028, Programa de Metas da Prefeitura de Porto Alegre (abre em outra aba)Prefeitura de Porto Alegre, Secretaria de Planejamento e Gestão · 16 mai 2025
- Prefeitura recebe autorização para comprar 100 ônibus elétricos (abre em outra aba)Prefeitura de Porto Alegre, Secretaria de Planejamento e Gestão · 27 mai 2026
- Prefeitura de Porto Alegre e BNDES assinam financiamento de R$ 447 milhões para 100 ônibus elétricos nesta sexta (10) (abre em outra aba)Diário do Transporte · 10 jul 2026
- Ônibus Elétricos (abre em outra aba)Prefeitura de Porto Alegre, Secretaria de Mobilidade Urbana
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
A mudança para o elétrico só chega a quem pega o ônibus se as linhas certas forem as primeiras.
Os cem ônibus novos entram em linhas escolhidas junto com quem usa o ônibus, começando por trechos de muita subida e muito trânsito. Cada ponto de recarga tem endereço público e um painel mostra quanto se economizou de combustível e de emissão. Estudantes e trabalhadores do transporte visitam a garagem para conhecer o ônibus e dizer o que acharam.
Passageiras e passageiros das linhas que receberem os elétricos, motoristas e quem mora ao lado das garagens e das vias.
Menos barulho e emissão, medidos pelo número de ônibus elétricos em operação e pelo gasto por quilômetro.
Ver como isso sai do papel
- Em 27/05/2026 a Prefeitura informou a autorização do Tesouro Nacional para financiamento de R$ 447 milhões no BNDES para 100 ônibus elétricos e a infraestrutura de recarga.
- Em 10/07/2026 foi noticiado o contrato com o BNDES (R$ 447,7 milhões, com entrega em etapas).
- Desde agosto de 2024 operam 12 ônibus elétricos nas linhas E178, E378 e E703, segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Passageiros e passageiras das linhas elétricas contam como é a viagem e sugerem melhorias.
Motoristas, pelo sindicato, ajudam a desenhar o treinamento para conduzir o elétrico.
Cursos técnicos e de engenharia elétrica ajudam a acompanhar a recarga e a manutenção.
Empresas de ônibus compartilham os dados de consumo e de recarga.
Um conselho de meio ambiente pode receber o balanço de emissão evitada.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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