Passar por cima do aperto da AABB
Elevado pronto, trânsito mais solto no cruzamento
Construção de 01 (um) viaduto da AABB;
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
A Prefeitura inaugurou na noite de 20/03/2026 o elevado da AABB, na Estrada Dias Martins, com 278 metros de extensão. Em 21/08/2025 a obra estava orçada em R$ 24 milhões com emenda parlamentar e prazo de dezembro de 2025, e a matéria da inauguração informa investimento de mais de R$ 27,3 milhões. A entrega ocorreu cerca de três meses depois do último prazo informado.
Já existe
Em 30/12/2024 a Prefeitura inaugurou o primeiro elevado da cidade, na Avenida Dias Martins, com 188 metros e R$ 17,9 milhões. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
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Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Parar no mesmo cruzamento todo dia faz a pessoa perder tempo e paciência.
Um painel público pode mostrar o antes e o depois do trânsito no cruzamento, com tempo de travessia e fluxo de veículos. A ideia propõe usar o resultado para decidir onde o próximo elevado ou ajuste faz mais diferença.
Quem passa pela Estrada Dias Martins de carro, moto, ônibus ou bicicleta.
A Prefeitura mostra uma obra entregue com número concreto de ganho. Dá pra medir tempo de travessia, fluxo de veículos e acidentes antes e depois.
Ver como isso sai do papel
- A Prefeitura inaugurou na noite de 20/03/2026 o elevado da AABB, na Estrada Dias Martins, com 278 metros de extensão.
- Em 21/08/2025, a obra estava orçada em R$ 24 milhões com emenda parlamentar e prazo de dezembro de 2025, e a matéria da inauguração informa investimento de mais de R$ 27,3 milhões.
- Em 30/12/2024, a Prefeitura inaugurou o primeiro elevado da cidade, na Avenida Dias Martins, com 188 metros e R$ 17,9 milhões.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Motoristas e motociclistas contam como ficou o trânsito depois da obra.
Ciclistas e pedestres avaliam se a travessia ficou segura.
Cursos de engenharia de tráfego podem medir fluxo e tempo de viagem.
Comerciantes da região relatam o efeito no movimento.
Um conselho de mobilidade pode acompanhar os resultados.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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