Calçada que dá pra andar
Caminhar e pedalar na cidade sem se arriscar
Recuperar e ampliar as ciclofaixas e calçadas;
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
A Prefeitura entregou em 06/03/2026 a primeira etapa do Calçadão da Benjamin Constant, com R$ 704 mil de um projeto de cerca de R$ 1,8 milhão, e a segunda etapa foi confirmada. A matéria descreve uma ciclovia sendo instalada ao longo do calçadão, ainda não concluída. Em 01/10/2026 a Prefeitura informou que avalia usar recursos para ciclovias. As fontes consultadas não mostram recuperação de ciclofaixas existentes nem calçadas fora do calçadão.
Já existe
Em junho de 2023 a Prefeitura concluiu a primeira etapa de 100 metros da ciclovia da AC-40, na Via Chico Mendes. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
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Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quem anda a pé ou de bicicleta disputa espaço com os carros, com calçada quebrada e sem faixa segura.
A ideia propõe um levantamento público das calçadas e ciclofaixas que precisam de reforma, com mapa de prioridades e prazo. Pode pedir que a segunda etapa do calçadão e as novas ciclovias sejam conectadas a bairros e paradas de ônibus.
Pedestres, ciclistas, pessoas com deficiência, idosos e quem faz o caminho de casa até o ponto de ônibus.
A Prefeitura estimula deslocamentos a pé e de bicicleta e reduz acidentes nas vias. Dá pra medir metros de calçada recuperados, quilômetros de ciclofaixa e acessos adaptados.
Ver como isso sai do papel
- Em junho de 2023 a Prefeitura concluiu a primeira etapa de 100 metros da ciclovia da AC-40, na Via Chico Mendes.
- A Prefeitura entregou em 06/03/2026 a primeira etapa do Calçadão da Benjamin Constant, com R$ 704 mil de um projeto de cerca de R$ 1,8 milhão.
- As fontes consultadas não mostram recuperação de ciclofaixas existentes nem de calçadas fora do calçadão.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Moradores apontam as calçadas quebradas que mais atrapalham.
Grupos de ciclistas ajudam a desenhar os trajetos mais usados.
Pessoas com deficiência e idosos avaliam a acessibilidade dos trechos.
Comerciantes do Centro acompanham o efeito do calçadão na rua.
Empresas de obras executam o serviço em registro de preços.
Formas legais que a ideia deve usar
- Sistema de registro de preços
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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