Calçada que dá para todo mundo
Quarenta e quatro quilômetros de calçada nova e dez de rota acessível
Requalificar 44 km de calçadas e implementar 10 km de rotas acessíveis, conectando equipamentos públicos e demais pontos de interesse até 2028.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
A Prefeitura entregou em 11/01/2026 a expansão da Estrada do Tingui, em Campo Grande, com 6,9 mil m² de calçadas acessíveis, e em 04/09/2026 as obras das avenidas Cesário de Melo e Joaquim Magalhães, com 27,5 mil m² de calçadas renovadas. A terceira fase do Asfalto Liso inclui reforma de calçadas. As fontes consultadas não mostram quantos quilômetros de calçadas ou de rotas acessíveis foram concluídos em relação aos 44 km e 10 km da meta.
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Conferido em 24 out 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Calçada quebrada e sem rampa impede cadeirante, idosos e pais com carrinho de chegar aonde precisam.
As calçadas ligam escolas, postos de saúde e pontos de ônibus com piso tátil, rampa e largura suficiente para cadeira de rodas. As rotas acessíveis são definidas com quem usa. Cada rota pronta é testada e registrada num mapa.
Pessoas com deficiência, idosos, pais com carrinho de bebê e todo pedestre.
A Prefeitura mostra calçadas que servem a todos. Dá pra medir quilômetros de calçada renovados, rotas acessíveis testadas e equipamentos públicos conectados.
Ver como isso sai do papel
- A Prefeitura entregou em 11/01/2026 a expansão da Estrada do Tingui, em Campo Grande, com 6,9 mil m² de calçadas acessíveis.
- Em 04/09/2026 entregou as obras das avenidas Cesário de Melo e Joaquim Magalhães, com 27,5 mil m² de calçadas renovadas.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Associações de pessoas com deficiência testam e validam as rotas.
Equipes de obras e de acessibilidade projetam e fiscalizam.
Associações de moradores apontam as calçadas mais urgentes.
Cursos de arquitetura medem a acessibilidade das rotas.
Comerciantes mantêm a calçada em frente livre.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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