Trânsito Livre: cruzamento que destrava
Mexer nos pontos que mais travam o trânsito da cidade
Expandir o Programa Trânsito Livre.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O Diário Oficial de 18/09/2025 traz a aquisição de áreas para o Projeto Trânsito Livre, na Avenida Jerônimo de Albuquerque, e os de novembro e dezembro de 2025 trazem a compra de materiais e a logística de ações do programa. As fontes consultadas não mostram as novas vias ou cruzamentos incluídos.
- Diário Oficial do Município de São Luís, edição nº 228 de 18/09/2025 (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de São Luís (texto no Querido Diário) · 18 set 2025
- Diário Oficial do Município de São Luís, edição nº 274 de 13/11/2025 (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de São Luís (texto no Querido Diário) · 13 nov 2025
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Cruzamento mal resolvido faz a cidade perder horas todo dia.
Motoristas, ciclistas e pedestres indicam os pontos mais travados. A Prefeitura escolhe os mais críticos, testa soluções simples (sinal, retorno, alargamento) e mostra o antes e o depois.
Motoristas, passageiros de ônibus e moradores de vias congestionadas.
Ganho: tempo de viagem menor nos pontos tratados. Medir: tempo de passagem antes e depois em cada ponto.
Ver como isso sai do papel
- O Diário Oficial de 18/09/2025 traz a aquisição de áreas para o Projeto Trânsito Livre, na Avenida Jerônimo de Albuquerque.
- Os de novembro e dezembro de 2025 trazem a compra de materiais e a logística de ações do programa.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Moradores indicam os gargalos do dia a dia.
Motoristas e rodoviários contam onde o ônibus empaca.
Comerciantes avisam sobre descarga e estacionamento.
Cursos de engenharia de tráfego medem antes e depois.
Agentes de trânsito contam o que funciona na rua.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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