Torre de controle dos ônibus
A frota vista em tempo real, pra ônibus chegar na hora
Entregar o novo Centro de Operações da SPTrans, para melhorar o monitoramento da frota de ônibus municipal e a qualidade do serviço prestado.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O balanço informa que o contrato do novo Centro de Operações foi firmado em 2025, as obras começaram em março de 2026 e estavam em 7% ao final de junho, com entrega prevista em 2027. O balanço informa ainda piloto e treinamentos do sistema de monitoramento em andamento. Fora do balanço da Prefeitura, as fontes consultadas não trazem registro.
- Programa de Metas 2025-2028, Balanço Semestral de junho de 2026, meta 14 (abre em outra aba)Prefeitura de São Paulo, Secretaria Municipal de Planejamento e Eficiência · 28 set 2026
Conferido em 24 out 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
O passageiro espera sem saber se o ônibus vem, e nem quem cuida da frota sabe onde cada um está.
Um painel público pode mostrar o andamento da obra do novo centro e, quando ele abrir, indicadores simples como pontualidade e ônibus parados por linha. Passageiros podem avisar quando a informação do aplicativo não bater com o ônibus.
Quem depende de ônibus todos os dias pra trabalhar e estudar, e os motoristas e fiscais das linhas.
A Prefeitura enxerga a frota inteira e corrige atrasos mais rápido. Dá pra medir pontualidade, intervalo entre ônibus e tempo pra resolver uma ocorrência.
Ver como isso sai do papel
- O balanço informa que o contrato do novo Centro de Operações foi firmado em 2025.
- As obras começaram em março de 2026 e estavam em 7% ao final de junho, com entrega prevista em 2027.
- O balanço informa ainda piloto e treinamentos do sistema de monitoramento em andamento.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Passageiros avisam quando o horário previsto não bate.
Empresas de ônibus passam dados da frota pro sistema.
Sindicatos de motoristas e cobradores participam do treinamento.
Cursos de engenharia de transportes analisam os dados.
Um conselho de transporte pode acompanhar a qualidade do serviço.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Licitação na modalidade especial e Contrato Público para Solução Inovadora
- Encomenda tecnológica
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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