De João Dias a Capelinha, sem sufoco
Corredor novo para quem cruza a Zona Sul de ônibus
Requalificar o Corredor Itapecerica, para oferecer mais segurança, conforto e agilidade aos passageiros que se deslocam entre os terminais João Dias e Capelinha.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O balanço informa 37% da obra realizada em junho de 2026, contra 18,5% em dezembro de 2025, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2027.
- Programa de Metas 2025-2028, Balanço Semestral de junho de 2026, meta 21 (abre em outra aba)Prefeitura de São Paulo, Secretaria Municipal de Planejamento e Eficiência · 28 set 2026
Conferido em 24 out 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quem atravessa a Zona Sul de ônibus enfrenta lotação, demora e pontos pouco confortáveis.
Um painel público pode mostrar a obra trecho por trecho entre os terminais João Dias e Capelinha. A ideia propõe ouvir quem faz esse trajeto sobre onde falta abrigo, travessia segura e informação no ponto.
Passageiros que se deslocam entre os terminais João Dias e Capelinha, na Zona Sul.
A Prefeitura entrega uma obra grande com mais acompanhamento e menos desgaste com a vizinhança. Dá pra medir velocidade média dos ônibus, lotação e satisfação dos passageiros.
Ver como isso sai do papel
- O balanço de junho de 2026 informa 37% da obra realizada, contra 18,5% em dezembro de 2025.
- A conclusão está prevista para o primeiro semestre de 2027.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Passageiros apontam os pontos mais lotados e os cruzamentos perigosos.
Associações de bairro da Zona Sul acompanham o impacto da obra na rua.
Comerciantes ao longo do corredor ajudam a combinar horários de carga.
Um conselho de mobilidade pode cobrar prazos e divulgar o andamento.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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