Novo caminho até a Zona Leste
Um corredor de 6,9 km pensado para quem anda a pé
Iniciar as obras de prolongamento da Avenida Marquês de São Vicente (novo Boulevard Marquês de São Vicente), melhorando a mobilidade no centro expandido e conectando-o à Zona Leste.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O balanço informa projeto básico e estudos ambientais contratados em 2026, licitação do projeto executivo e das obras prevista para 2027 e início das obras em 2027. A contratação das obras consta como Em planejamento. A meta é iniciar as obras, e as fontes consultadas não mostram edital de obra.
Já existe
O Elevado Presidente João Goulart segue em uso; o balanço prevê a desativação dele depois do novo corredor de 6,9 km. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
- Programa de Metas 2025-2028, Balanço Semestral de junho de 2026, meta 44 (abre em outra aba)Prefeitura de São Paulo, Secretaria Municipal de Planejamento e Eficiência · 28 set 2026
Conferido em 24 out 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Quem vai do centro expandido à Zona Leste enfrenta barreiras e vias pensadas principalmente para carro.
Antes de a obra ser licitada, o desenho do novo boulevard pode ser apresentado em um painel público, com o plano para o elevado que segue em uso. A ideia propõe que moradores e comerciantes do trajeto opinem sobre calçadas, travessias e transporte.
Quem mora, trabalha ou passa pelo trajeto entre o centro expandido e a Zona Leste.
A Prefeitura chega à licitação com um desenho que já passou pela escuta do trajeto. Dá pra medir etapas de projeto concluídas, travessias criadas e tempo de viagem na ligação.
Ver como isso sai do papel
- O balanço informa projeto básico e estudos ambientais contratados em 2026, e licitação do projeto executivo e das obras prevista para 2027.
- A contratação das obras consta como em planejamento.
- O Elevado Presidente João Goulart segue em uso, e o balanço prevê a desativação dele depois do novo corredor de 6,9 km.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Moradores do trajeto dizem o que querem na calçada, na travessia e na praça.
Associações de bairro ajudam a levar o projeto às ruas por onde ele passa.
Comerciantes do caminho contam como a rua é usada e o que ajudaria a vender.
Cursos de urbanismo e transportes podem avaliar o desenho do corredor.
Um conselho de urbanismo pode acompanhar projeto e licitação.
Formas legais que a ideia deve usar
- Concurso, inclusive concurso de projeto de arquitetura e engenharia
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Desapropriação por utilidade pública ou por interesse social
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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