Mil quilômetros de pedal
Rede de ciclovia que leva a algum lugar
Atingir 1.000 quilômetros de malha cicloviária, estimulando uma mobilidade que contribui para a preservação ambiental e promove qualidade de vida.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O balanço informa malha de 780,76 km em junho de 2026, contra 778 km em dezembro de 2025, ou seja, 2,76 km a mais no semestre, e 28,4 km de ciclovias novas desde 2025, com mais 27,8 km previstos até o fim de 2026. A meta é de 1.000 km.
Já existe
Em dezembro de 2025 a cidade tinha 778 km de malha cicloviária. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
- Programa de Metas 2025-2028, Balanço Semestral de junho de 2026, meta 45 (abre em outra aba)Prefeitura de São Paulo, Secretaria Municipal de Planejamento e Eficiência · 28 set 2026
Conferido em 24 out 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Ciclovia que acaba do nada deixa quem pedala sem saída e sem segurança.
Um painel público pode mostrar o mapa da malha, os trechos novos e o ritmo de cada semestre. A ideia propõe que quem pedala diariamente aponte lacunas e ligações que faltam, para que as próximas faixas priorizem conexões de verdade.
Quem usa a bicicleta para ir ao trabalho, à escola ou aos serviços, e quem quer começar.
A Prefeitura aproxima a meta de 1.000 km com trechos que as pessoas realmente usam. Dá pra medir quilômetros novos por semestre, conexões fechadas e viagens de bicicleta contadas.
Ver como isso sai do papel
- Em dezembro de 2025 a cidade tinha 778 km de malha cicloviária.
- O balanço informa 780,76 km em junho de 2026, ou seja, 2,76 km a mais no semestre.
- Foram 28,4 km de ciclovias novas desde 2025, com mais 27,8 km previstos até o fim de 2026.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Ciclistas do dia a dia apontam onde falta ligação entre um trecho e outro.
Coletivos de ciclismo ajudam a mapear rotas e a testar trechos novos.
Empresas e comércios podem oferecer bicicletário perto das ciclovias.
Cursos de engenharia de tráfego e urbanismo avaliam uso e segurança.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
- Sistema de registro de preços
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
Começar este projeto