Moto na faixa, vida na pista
Mais Faixa Azul nas vias onde a moto mais corre risco
Instalar mais 200 quilômetros de Faixa Azul, duplicando a extensão de vias exclusivas para motociclistas, de modo a reduzir acidentes com motos na cidade.
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
O balanço da Prefeitura registra 20,5 km de novas faixas instaladas em 2025 (10,3% dos 200 km) e informa que outros 80 km em 73 vias aguardam autorização da Secretaria Nacional de Trânsito desde 2024. O g1 publicou em 13/07/2026 que o último trecho foi implantado em julho de 2025 e que a expansão está parada. As fontes consultadas não mostram novos trechos instalados em 2026.
Já existe
A Companhia de Engenharia de Tráfego informou, em abril de 2026, 233,3 km de Faixa Azul implantados em 46 trechos entre janeiro de 2022 e dezembro de 2025. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
- Faixa Azul reduz em 26,6% gravidade das ocorrências com motos em São Paulo (abre em outra aba)Prefeitura de São Paulo · 30 abr 2026
- Faixa preferencial para motos está sem expansão há um ano em SP por impasse entre prefeitura e governo federal (abre em outra aba)g1 · 13 jul 2026
- Programa de Metas 2025-2028, Balanço Semestral de junho de 2026 (abre em outra aba)Prefeitura de São Paulo · 28 set 2026
Conferido em 24 out 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Motociclista circula entre carros em vias sem faixa própria, e a expansão da Faixa Azul está parada.
Um painel público pode mostrar os 80 km aguardando autorização, via por via, e o que já foi pedido a quem decide. A ideia propõe que motociclistas e entregadores apontem os trechos mais perigosos, para que o pedido priorize as ruas que mais pedem faixa.
Motociclistas, entregadores e quem divide a pista com eles.
A Prefeitura chega ao pedido de autorização com dados dos trechos mais críticos. Dá pra medir quilômetros de faixa instalados, ocorrências com motos e gravidade dos acidentes.
Ver como isso sai do papel
- O balanço da Prefeitura registra 20,5 km de faixas novas instaladas em 2025, 10,3% dos 200 km, e 80 km em 73 vias aguardando autorização da Secretaria Nacional de Trânsito desde 2024.
- O g1 publicou em 13/07/2026 que o último trecho foi implantado em julho de 2025 e que a expansão está parada.
- A Companhia de Engenharia de Tráfego informou, em abril de 2026, 233,3 km de Faixa Azul implantados em 46 trechos entre janeiro de 2022 e dezembro de 2025.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Motociclistas e entregadores apontam as vias e os horários de maior risco.
Associações de motociclistas ajudam a levar orientação de segurança.
Sindicatos de entregadores e mototaxistas podem reunir relatos de acidentes.
Empresas de entrega podem incentivar o uso seguro e dividir dados de ocorrências.
Cursos de engenharia de tráfego e saúde pública avaliam a queda de gravidade.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
- Sistema de registro de preços
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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