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Inovação e tecnologiaCompromisso de governo nº 98Em andamento

Semáforo que pensa: menos tempo parado

O sinal abre para quem está chegando, não para quem já passou

O que foi prometido · plano de governo · gestão 2025 a 2028
Sistemas inteligentes de gerenciamento de tráfego: Implementar sistemas de gerenciamento de tráfego para monitorar e controlar o fluxo de veículos em tempo real
A gestão informasem informação

Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.

O que as fontes públicas mostramEm andamento

A Strans iniciou em 12/05/2026 a instalação de semáforos com inteligência artificial na Avenida Frei Serafim, como projeto piloto, com obras das 21h às 4h. O sistema deve sincronizar cruzamentos e se ajustar sozinho a oscilações de energia. A expansão para outras avenidas depende da avaliação da fase de testes, e as fontes consultadas não trazem o número de cruzamentos.

Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.

O problema

Sinal que espera em vão num cruzamento vazio faz o trânsito parar sem motivo.

A ideia do time pra cumprir de um jeito bem feito

Os semáforos de avenidas movimentadas passam a se ajustar sozinhos ao fluxo, com avaliação pública a cada etapa. Se der certo na primeira avenida, o sistema segue para outras, e o motorista vê no painel quanto o tempo de viagem diminuiu.

Quem ganha

Motoristas, motociclistas, passageiros de ônibus e quem atravessa a rua a pé.

Pra cidade e pra gestão

Ganho: menos tempo parado e menos acidentes nos cruzamentos. Medir: tempo médio de viagem e ocorrências nos trechos com o sistema.

Ver como isso sai do papel
O que Teresina já tem
  • A Strans iniciou em 12/05/2026 a instalação de semáforos com inteligência artificial na Avenida Frei Serafim, como projeto piloto, com obras das 21h às 4h.
  • A expansão para outras avenidas depende da avaliação da fase de testes.

Quem pode sommar

Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.

Servidor ou servidora pública

Engenheiros de tráfego explicam como o ajuste funciona.

Morador ou moradora

Moradores do entorno dizem se o trânsito melhorou.

Comércio local e MEI

Comerciantes da avenida contam o efeito nas vendas.

Universidade, escola ou pesquisa

Cursos de engenharia medem tempos antes e depois.

Conselho municipal

Um conselho de trânsito analisa o resultado da fase de testes.

Formas legais que a ideia deve usar

  • Licitação na modalidade especial e Contrato Público para Solução Inovadora
  • Encomenda tecnológica

Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.

Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.

Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.

Começar este projeto

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