Calçada que cabe todo mundo
Chegar ao ponto de ônibus sem desviar de buraco
Ampliar em 50% a regularização de calçadas nas quatro regiões da cidade, priorizando a acessibilidade universal de todas as paradas de ônibus e, ainda, a criação de rotas acessíveis aos prédios públicos municipais
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em 28/05/2026 a STTU informou que Natal tem 1.636 paradas, 615 delas com abrigo, e que a reinstalação de abrigos depende de calçadas com 3,10 m de largura mínima, por decisão judicial em ação do Ministério Público estadual. A STTU disse já ter melhorado o passeio na Avenida dos Caboclinhos e previu ampliar calçadas na Avenida Serra Negra e perto do Nordestão Santa Catarina em até 90 dias. As fontes consultadas não trazem o percentual de calçadas regularizadas nas quatro regiões.
Já existe
Em 2023 a Prefeitura informou o refazimento de cerca de 70 km de calçadas, com 20% concluído e mais de R$ 29 milhões investidos, em gestão anterior. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
- Proposta de governo "É Natal pra frente", Paulinho Freire e Joanna Guerra, arquivo 2024RN200002186707_01.pdf do TSE (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, propostas de governo 2024 · 15 ago 2024
- Prefeitura do Natal: conjunto de obras amplia mobilidade para pedestres na cidade (abre em outra aba)Agora RN · 12 jul 2023
- Decisão judicial impede reinstalação de abrigos de ônibus em pontos de Natal, diz STTU (abre em outra aba)Agora RN (matéria do Correio de Hoje) · 28 mai 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Calçada quebrada ou estreita impede o abrigo de ônibus de ser instalado e obriga pedestres a andar na pista.
Propomos começar pelas calçadas que levam às paradas de ônibus e aos prédios públicos, com largura mínima, piso contínuo e rampa. Pessoas que usam cadeira de rodas, bengala e carrinho de bebê validam cada trecho, e um mapa público mostra as rotas acessíveis já prontas.
Pessoas com deficiência, idosos, pais com carrinho e quem anda a pé até a parada.
A Prefeitura une calçada, ponto de ônibus e acesso a serviços em uma só entrega. Mede-se pela extensão de calçada refeita, paradas com acesso e abrigos reinstalados.
Ver como isso sai do papel
- Em 28/05/2026 a STTU informou que Natal tem 1.636 paradas, 615 delas com abrigo, e que a reinstalação de abrigos depende de calçadas com 3,10 m de largura mínima, por decisão judicial em ação do Ministério Público estadual.
- A STTU disse já ter melhorado o passeio na Avenida dos Caboclinhos e previu ampliar calçadas na Avenida Serra Negra e perto do Nordestão Santa Catarina em até 90 dias.
- Em 2023 a Prefeitura informou o refazimento de cerca de 70 km de calçadas.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Associações de pessoas com deficiência validam os trechos e indicam os mais urgentes.
Comerciantes da rua cuidam do trecho em frente e avisam sobre obstáculos.
Moradores apontam as paradas em que a calçada falha.
Cursos de arquitetura e fisioterapia fazem medições de acessibilidade.
Um conselho de pessoas com deficiência pode acompanhar a lista de rotas prontas.
Formas legais que a ideia deve usar
- Sistema de registro de preços
- Termo de colaboração e termo de fomento com organizações da sociedade civil
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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