Pedal sem susto
Cada quilômetro novo liga um bairro a outro
Ampliar a infraestrutura cicloviária em 150 km, aumentando a segurança e conforto ao ciclista, além de estimular a adesão de novas pessoas a esse tipo de deslocamento
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em 06/12/2025 a STTU informou 113,22 km de infraestrutura cicloviária em operação, com 4,3 km de ciclovias e ciclofaixas novas e 2,9 km de ampliações entregues em 2025, e meta de mais 150 km nos próximos anos. Em 28/02/2026 a STTU informou meta de 30 km de ciclofaixas em 2026, em grande parte na Zona Norte, e cerca de 110 km a mais até 2028. As fontes consultadas não trazem quilômetros entregues em 2026.
- Proposta de governo "É Natal pra frente", Paulinho Freire e Joanna Guerra, arquivo 2024RN200002186707_01.pdf do TSE (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, propostas de governo 2024 · 15 ago 2024
- Natal lidera expansão de ciclovias no País, mas mortes de ciclistas ainda acendem alerta (abre em outra aba)Agora RN · 6 dez 2025
- Acidentes com ciclistas crescem 46% em 2025 em Natal, aponta STTU (abre em outra aba)Agora RN · 28 fev 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Trechos de ciclovia que não se ligam obrigam o ciclista a voltar para a pista, e isso pode afastar quem quer pedalar.
Propomos priorizar os trechos que fecham ligações entre ciclovias que ainda não se encontram, com sinalização, iluminação e conservação no mesmo projeto. Ciclistas ajudam a contar quem usa cada trecho, e um mapa público mostra o que já foi entregue e o que está em obra.
Ciclistas do dia a dia, estudantes e trabalhadores que pedalam até o emprego.
A Prefeitura entrega rede que se liga e acompanha o uso com dados. Mede-se pelos quilômetros entregues, pela contagem de ciclistas e pelas ocorrências de acidente nos trechos.
Ver como isso sai do papel
- Em 06/12/2025 a STTU informou 113,22 km de infraestrutura cicloviária em operação, com 4,3 km de ciclovias e ciclofaixas novas e 2,9 km de ampliações entregues em 2025, e meta de mais 150 km nos próximos anos.
- Em 28/02/2026 a STTU informou meta de 30 km de ciclofaixas em 2026, em grande parte na Zona Norte, e cerca de 110 km a mais até 2028.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Coletivos de ciclistas ajudam a contar a passagem e a indicar os trechos desconectados.
Associações de bairro na Zona Norte sugerem os pontos de ligação com escolas e postos de saúde.
Cursos de engenharia e arquitetura avaliam o desenho dos trechos.
Empresas e comércios locais oferecem bicicletários perto da rede.
Voluntários mantêm um mapa aberto do que está entregue.
Formas legais que a ideia deve usar
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
- Serviço voluntário, por chamamento e termo de adesão
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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