Mapa dos caminhos de cada dia
Saber de onde a cidade sai pra planejar pra onde ela vai
Atualizar a pesquisa origem/destino de locomoção de passageiros do transporte coletivo para identificar os deslocamentos da cidade e, assim, melhorar o planejamento da mobilidade urbana
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Foram feitas buscas sobre a pesquisa origem e destino de passageiros do transporte coletivo de Natal, com o nome da Prefeitura e da Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU), para 2025 e 2026. As fontes consultadas sobre a licitação do transporte, de 19/03/2025 a 05/08/2026, tratam de linhas, viagens e subsídio e não mencionam uma nova pesquisa de origem e destino. Na segunda busca, em 01/11/2026, o Plano Plurianual 2026 a 2029 (Lei nº 8.010, de 27/11/2025, Diário Oficial do Município nº 5.919, de 28/11/2025) traz, na ação Implementação e fortalecimento da infraestrutura do transporte público coletivo para a mobilidade urbana, da STTU, programa 150, a meta "realizar 4 estudos técnicos e consultoria para implementação de obras e serviços em contexto de transporte e mobilidade urbana, incluindo estudo de viabilidade de eletrificação da frota e realização de pesquisa origem/destino"; o anexo de metas físicas de 2026 (Lei nº 8.036, de 29/12/2025, Diário Oficial nº 5.949, de 30/12/2025) registra 1 para 2026. As fontes não mostram a pesquisa contratada, por isso o item fica como ainda não começou.
- Proposta de governo "É Natal pra frente", Paulinho Freire e Joanna Guerra, arquivo 2024RN200002186707_01.pdf do TSE (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, propostas de governo 2024 · 15 ago 2024
- TCE: mudanças na licitação do transporte podem gerar economia de R$ 286 milhões (abre em outra aba)JOL RN · 19 mar 2025
- Subsídio ao transporte público de Natal vai custar R$ 73 milhões por ano (abre em outra aba)Agora RN · 5 ago 2026
- Diário Oficial do Município de Natal nº 5.919, de 28/11/2025, edição extra (Lei nº 8.010/2025, Plano Plurianual 2026 a 2029) (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de Natal (Querido Diário) · 28 nov 2025
- Diário Oficial do Município de Natal nº 5.949, de 30/12/2025, edição extra (Lei nº 8.036/2025, anexo de metas físicas de 2026) (abre em outra aba)Diário Oficial do Município de Natal (Querido Diário) · 30 dez 2025
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Planejar as linhas de ônibus pede saber de onde e para onde as pessoas se deslocam hoje, e esse retrato precisa estar atualizado.
Propomos uma pesquisa curta, feita por celular, por entrevista na parada e por contagem em terminais, perguntando de onde a pessoa sai, para onde vai e quanto demora. Os dados são agregados por região, sem nome e sem endereço exato, e os resultados vão para um painel aberto usado no redesenho das linhas.
Passageiros do transporte coletivo e as equipes que desenham as linhas.
A Prefeitura planeja linhas com base em dado atualizado e justifica mudanças com evidência. Mede-se pela cobertura da pesquisa e por linhas ajustadas a partir dela.
Ver como isso sai do papel
- O Plano Plurianual 2026 a 2029 traz, no programa 150, a meta de realizar 4 estudos técnicos e consultoria em transporte e mobilidade urbana, incluindo estudo de viabilidade de eletrificação da frota e pesquisa origem/destino.
- O anexo de metas físicas de 2026 registra 1 para o ano.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Cursos de estatística, geografia e transportes ajudam a desenhar a amostra e a analisar os resultados.
Estudantes entrevistam passageiros nas paradas, com treino sobre privacidade.
Motoristas e cobradores, pelo sindicato, ajudam a validar os trajetos mais usados.
Associações de bairro divulgam a pesquisa e conferem se a sua região foi bem representada.
Um conselho de mobilidade pode receber o relatório e propor mudanças de linha.
Formas legais que a ideia deve usar
- Dispensa de licitação para fundação de apoio e instituição de ensino e pesquisa
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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