Ônibus do Centro no horário que a gente precisa
Linha certa, hora certa e, de preferência, limpa
Linhas de ônibus específicas, em horários específicos, usando, de preferência, sustentabilidade (ônibus elétrico)
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em 11/09/2026 a imprensa informou que a Prefeitura vai comprar 96 ônibus novos, com investimento de R$ 122 milhões (R$ 85 milhões de crédito aprovado e R$ 37 milhões municipais), e reorganizar a rede em eixos, entre eles Parque Piauí, Centro e Zoobotânico, com implantação em cerca de seis a sete meses. A mesma fonte diz que o anúncio não inclui ônibus elétricos, que aparecem só em estudo separado de BRT. As fontes consultadas não mostram linhas específicas do centro em horários definidos.
- Silvio Mendes diz que não vai dar mais subsídios ao transporte coletivo e afirma que tem outras coisas para fazer com o dinheiro (abre em outra aba)GP1 · 29 mar 2026
- Prefeitura de Teresina (PI) vai comprar 96 ônibus 0 km, licitar 500 pontos e modificar linhas (abre em outra aba)Diário do Transporte · 11 set 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Ônibus que passa fora do horário de quem trabalha ou estuda obriga muita gente a usar carro ou moto.
Linhas específicas ligam o Centro aos eixos da cidade em horários combinados, e a prefeitura estuda ônibus elétricos nas mais cheias. Quem anda de ônibus diz o horário em que mais precisa, e a linha é testada antes de valer.
Trabalhadores, estudantes e quem depende de ônibus no dia a dia.
Ganho: ônibus mais usado e rede organizada em eixos. Medir: passageiros por linha, pontualidade e satisfação em pesquisa curta.
Ver como isso sai do papel
- Em 11/09/2026 a imprensa informou que a Prefeitura vai comprar 96 ônibus novos, com investimento de R$ 122 milhões (R$ 85 milhões de crédito aprovado e R$ 37 milhões municipais).
- A reorganização da rede em eixos inclui Parque Piauí, Centro e Zoobotânico, com implantação em cerca de seis a sete meses.
- A mesma fonte diz que o anúncio não inclui ônibus elétricos, que aparecem só em estudo separado de BRT.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Passageiros dizem o horário e o trecho em que mais precisam.
Motoristas e cobradores contam o que melhoraria a operação.
Estudantes mostram as rotas até escolas e faculdades.
Cursos de engenharia e de planejamento urbano avaliam as linhas.
Operadores e fabricantes mostram opções de ônibus elétrico.
Formas legais que a ideia deve usar
- Sistema de registro de preços
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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