Centro pra andar a pé e pedalar
Pedestre com calçada larga e bicicleta com rota segura
Reorganizar o tráfego e trânsito: definir melhor as áreas de pedestre e carros, com a criação de ciclovias em rota segura e bicicletários
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em 09/01/2025 a Prefeitura anunciou ações de fim de semana na Avenida Frei Serafim, com atividades culturais, esportivas e de lazer, sem informar fechamento da via aos carros. Em 07/04/2026 começou a retirada das barracas da Rua João Cabral, com limpeza e desobstrução e revitalização prevista depois, com foco em mobilidade e circulação de pedestres. As fontes consultadas não mostram ciclovia em rota segura nem bicicletário no centro nesta gestão.
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Sem divisão clara, pedestre, ciclista e motorista disputam o mesmo espaço e se arriscam.
Cada rua do Centro ganha um desenho que separa pedestre, carro e bicicleta, com ciclovia em rota segura e bicicletários perto dos destinos. Uma rua piloto testa o desenho antes de valer para as demais.
Pedestres, ciclistas, comerciantes e motoristas do Centro.
Ganho: ruas mais seguras e mais gente andando a pé. Medir: acidentes, pedestres e bicicletas contados por rua e opinião dos comerciantes.
Ver como isso sai do papel
- Em 09/01/2025 a Prefeitura anunciou ações de fim de semana na Avenida Frei Serafim, com atividades culturais, esportivas e de lazer.
- Em 07/04/2026 começou a retirada das barracas da Rua João Cabral, com limpeza e desobstrução e revitalização prevista depois, com foco em mobilidade e circulação de pedestres.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Coletivos de ciclistas testam o desenho da rua piloto.
Lojistas contam o que muda com a rua mais aberta ao pedestre.
Pedestres apontam onde faltam calçada e faixa.
Equipes de trânsito e de obras desenham e implantam a rua piloto.
Cursos de urbanismo medem o antes e o depois.
Formas legais que a ideia deve usar
- Concurso, inclusive concurso de projeto de arquitetura e engenharia
- Contratação integrada e contratação semi-integrada
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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