Quem opera o ônibus, escolhido em licitação
Concessão do transporte decidida de forma aberta
Realizar a licitação para a concessão do transporte coletivo municipal
Situação que consta na lista de compromissos acompanhada pela própria gestão.
Em abril de 2023 a licitação da concessão do transporte coletivo teve as três empresas inabilitadas e foi suspensa por decisão do Tribunal de Justiça do Amapá, segundo a imprensa. Em 21/03/2026 a Prefeitura informou repasse financeiro às empresas que operam o sistema. As fontes consultadas não mostram novo edital nem licitação na gestão 2025 a 2028.
Já existe
Desde setembro de 2023 a Prefeitura comanda por intervenção duas empresas de ônibus, e o sistema opera com bilhetagem da CTMac. O projeto parte daí, sem reinventar a roda.
- Plano de Governo 2025-2028 de Macapá, chapa Dr. Furlan e Mário Neto, arquivo 2024AP30002098704_01.pdf do TSE (abre em outra aba)Tribunal Superior Eleitoral, propostas de governo 2024 · 15 ago 2024
- Licitação do transporte coletivo tem inabilitação de todas as empresas concorrentes (abre em outra aba)Diário do Amapá · 28 abr 2023
- Justiça suspende licitação do transporte público de Macapá por irregularidades (abre em outra aba)Jurinews · 28 abr 2023
- Prefeitura de Macapá anuncia circulação de novos ônibus nesta quarta-feira (20) (abre em outra aba)Prefeitura Municipal de Macapá · 20 mar 2024
- Prazo para cadastro no novo sistema de bilhetagem dos ônibus encerra dia 31 de janeiro (abre em outra aba)Prefeitura Municipal de Macapá · 21 jan 2025
- Após acordo com rodoviários, prefeitura repassa recursos, mas Nova Macapá continua paralisada (abre em outra aba)Prefeitura Municipal de Macapá · 21 mar 2026
Conferido em 1 nov 2026. O Sommar é independente e não fala em nome da Prefeitura: nada nesta página é opinião nossa. Cada situação vem de documento público ou de notícia, com o link ao lado. De lá pra cá a situação pode ter mudado. Se você achar um erro ou tiver uma fonte nova, use o botão abaixo ou escreva pra devsommar@gmail.com e a gente corrige com a fonte.
Sem concessão concluída, o transporte depende de solução provisória e o passageiro não sabe quem responde pelo serviço.
O edital, as regras e o acompanhamento da licitação ficam numa página que o passageiro entende. Um painel mostra o que o contrato exige de cada empresa: frequência, frota e atendimento.
Passageiros do transporte coletivo e trabalhadores do setor.
Ganho: serviço com regra e responsável definidos. Medir: etapas da licitação cumpridas e metas de serviço no contrato.
Ver como isso sai do papel
- Desde setembro de 2023 a Prefeitura comanda por intervenção duas empresas de ônibus, e o sistema opera com bilhetagem da CTMac.
- Em abril de 2023 a licitação da concessão do transporte coletivo teve as três empresas inabilitadas e foi suspensa por decisão do Tribunal de Justiça do Amapá, segundo a imprensa.
Quem pode sommar
Cada parte da cidade tem um papel. É assim que a ideia sai do papel com pessoas junto.
Passageiros dizem o que esperam do serviço: horário, lotação, ponto.
Trabalhadores do transporte acompanham as condições previstas no contrato.
Equipes da CTMac e da área jurídica conduzem as etapas.
Pesquisadores de transporte ajudam a desenhar metas de serviço.
Operadoras interessadas conhecem as regras em reunião aberta.
Formas legais que a ideia deve usar
- Concessão administrativa, na forma de parceria público-privada
- Contrato precedido de licitação, com cota e prioridade local para microempresas
Esta é só uma sugestão pra começar. Quem decide é o time, a partir da conversa.
Números marcados como estimado são ponto de partida e o time confere em fonte oficial.
Quer ver isso sair do papel? A Matter conversa com você e o time escreve a proposta.
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